一条过境线，搅动商流物流信息流

——连霍高速宝鸡过境公路通车体验

连霍高速宝鸡过境公路，又为这座城市的提速发展做有力的铺陈。

1月16日，在这条过境公路开通之际，记者乘车体验了这条路的畅意，并与沿线生产单位和群众交流，感知其给宝鸡经济社会发展带来的便利。

10分钟穿城而过 缓解市区交通压力

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近些年来宝鸡东扩、南移、北上，活力四射，随着人口和车辆的激增，拥堵的“城市病”附加而来，尤其是东西拥堵愈发让人“心塞”。

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连霍高速宝鸡过境公路是在渭河之南的建成区与秦岭之间勾勒出的一条新干线，此次完工的二期工程，东起潘家湾立交，在苟家岭与既有的连霍高速公路相接，全线采用双向六车道高速公路标准，设宝钛、高新、神农三个收费站，这些出入口设计的位置，对附近的群众而言，是一件幸运的事。

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家住清姜路宝桥小区的上班族王新民，16日当天一早7点20分出家门，王新民选择走连霍高速宝鸡过境公路。他驾车由川陕路上神农收费站，以速度70公里/小时向东行驶，仅用10分钟就到达高新出口，等到了厂区才7点40分，比走市区老路要节省至少半个小时。这一路的欢畅，让王新民印象深刻。

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高交大队西宝中队副中队长王冠英介绍，连霍高速宝鸡过境线绕城而行，是老城区和高新区之间的快速通道，尤其对清姜片区、姜谭路、川陕路的居民到高新片区来讲，十分便利，可有效缓解高新大道、金台大道、人防隧道等路段的通行压力，过境公路的优势在节假日将更为凸显。

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便利交通为企业节省运输成本15%左右

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宝鸡高新区作为“中国钛谷”， ******了以宝钛集团为龙头的钛材和机械加工约五六百家大中小微企业，企业无论是原材料购进购出，还是成品买卖，都要通过走高速公路来畅通商贸。

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陕西钛普稀有金属材料有限公司位于宝鸡市高新开发区永清工业园31号，距离我市新开的宝钛高速口仅有2公里的路程。公司的总经理原冬冬介绍说，以往他们的大货车向外运输，不仅要避开市区限行时间，而且要开到距离20多公里的虢镇或者磻溪高速路口，不仅浪费时间，还大大增加了运输成本，现在上高速只需要2分钟，去西安的路程也缩短了半个多小时。

“我们企业一年的物流成本占总成本的20%左右，年花费五六十万，现在从宝钛直接上绕城高速一年下来能省个十五六万，这对公司来讲十分利好，据专业人士分析，单是走过境公路不绕路这一项，一年就能为企业节省运输成本15%左右。”

物流“跑得快” 商贸交流更便捷

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1月16日上午，记者来到宝鸡传化速特公路港物流有限公司，只见货车有一部分已经开出去又跑了回来，该公司的总经李冰洋告诉记者，“平时九点左右，园区内的货车都基本跑完了，由于在外面常遇堵车，回来的时间比较漫长，自从绕城高速开通后，车辆运行时间缩短，很多车都已经出去跑了一趟回来歇着了，园区内停车位近期都呈现出饱和状态”。

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“绕城高速开通前，货物运输走的是连霍高速，由东向西需要耗费四五十分钟的时间，而且高速上货车、轿车、班车混行，货车运行存在很大的风险。”李冰洋介绍说，如今绕城高速开通后，东西六车道通行不到半个小时，时效提高了，危险系数降低了。除此之外，还可以进一步加强物流公司与宝鸡市东边宝钛、石油、烟厂、吉利等大企业的合作。

高速顺连果园 近郊农村催生“过境经济”

渭滨区神农镇位于秦岭北麓，212省道由南而北贯穿全境，产业主要以樱桃、核桃、猕猴桃、皂刺、中蜂和三产服务业为主。而新开通的神农高速出入口，为当地农副产品架起“高速路”，拓宽了销售渠道。

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神农大樱桃产业园的负责人杨师傅告诉记者，大樱桃的销售其中很大一部分要靠网络销售，电商靠高速物流自然是越快越顺为好，新开通的神农高速路口直接通到了神农大樱桃产业园区的门口，这对于当地种植户来说，十分利好。

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神农镇副镇长孟立峰介绍说，下一步神农镇借助便利的交通环境，集中土地，整合清姜河辖区内的资源，在高速路口建造一个物流产业园，带动当地产业发展，延伸高速“过境经济。”

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宝鸡日报全媒体记者 魏薇