丰田最新的荣放车型已经在上海车展隆重亮相。与当今流行的温和调性不同，它带有硬朗的风格，尤为独特。其外观相比来自日本的老朋友——纳瓦拉和CRV，胜出了一筹。但是，这款新车的上市时间预计在今年年底，因此准备购买的消费者需要保持耐心等待。现在我们来仔细聊一聊老款荣放。

虽然老款荣放的外观设计不如新款体现出吸引人的视觉效果，但仍十分协调和长久。相对稳健的前脸简洁而又不失辨识度，车身侧面十足力量感，却毫不失优雅的流畅感。后尾部直直的稳健设计，整体看起来非常经典。

在动力方面，老款荣放的低配车型配置了一台2.0升自然吸气发动机，同时搭载模拟8速CVT变速箱，最大功率为111千瓦，最大扭矩为192牛米。软绵绵的加速感又线性，低扭富裕，油门反应立竿见影。变速箱没有明显的顿挫，日常驾驶稳如泰山，即使在高速行驶，也能应对自如，完全可以满足日常家庭的使用需求。

在底盘的处理方面，荣放采用了前麦弗逊转向节后双叉臂的悬挂结构，路感十分清晰，可以很好地应对各种路面震动，同时保留了很多驾驶参与感，一定程度上显示出更高的级别。

在空间感方面，荣放的后排座位空间实在相当宽敞。平整的地台几乎没有凸起，让腿部空间十分宽敞，头部空间则保持充足。无论是采用北京瘫还是葛优躺，都感到毫无压力。车内可以容纳轻松的5名乘客，并且中间座位的乘客也不会感到不适，非常实用。

内饰方面有些许欠缺，特别是在低配置车型中没有中控大屏幕。在视觉效果上显得有些廉价，实际触感方面也有所欠缺，显得有些生硬，感觉并不十分完美。但好在荣放仍然保持一定的实用性，因为在人机工程方面的处理相当不错。

售价方面，荣放的最低价格应该是2.0自动两驱都市型，官方指导价为17.68万，优惠幅度大约2.5万元，最终裸车成交价估计在15.18万元左右，同时加上购置税13086元，车船税480元，强制保险950元，商业保险5553元，上牌费用500元，总计约17.24万元左右。