北沿江高铁

又有新消息

南京北站枢纽配套工程正式启动！

北沿江高铁

项目简介

本项目起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，中国铁设负责上海、江苏省境内方案，其中江苏省境内线路长度381公里，设计速度350公里/小时。北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁主通道之一。

系北沿江高铁的控制性工程

12月28日上午，铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会在江北新区召开。对外交通方面，铁路南京北站是北沿江高铁、宁淮城际、宁蚌城际、沪宁城际以及京沪、宁启、宁芜等普速客车的共用站房，更是北沿江高铁的控制性工程。

也就是说，未来北沿江高铁一线的“苏中”旅客要来南京，都要经过北站，再通过连接线接入南京站，这也使南京北站将成江苏高铁发展“苏中提升”的重点项目。

北沿江高铁还有多远？

北沿江高铁进展又如何呢？江苏省铁路集团董事长常青介绍，今年以来省铁路办、省铁路集团及沿线地方政府联合各方扎实推进北沿江高铁前期工作，协同做好可研批复前置要件的办理、部分同步实施工程的推进，提前推进初步设计阶段各项工作。目前，北沿江高铁可研报告即将在国铁集团完成内部审批程序，近期经上海、江苏及安徽一市两省联合会签后报国家发改委审批。国家发改委已启动可研报告审查。全线初步设计及相关专项评估工作已提前开展，为项目早日全面开工创造了条件。

江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，将以此次配套工程开工为契机，进一步加快北沿江高铁等重点项目前期工作，为群众便捷出行和高质量打造国家级江北新区提供一流的运输支撑。

◆来源：扬子晚报、江海晚报

来源： 泰州发布