汽车尾部会有各种各样的标识，比如说车辆型号标识、动力类型标识、驱动类型标识等等。一般情况下，汽车尾部都会有车辆型号的标识，这也是大家最为熟悉的，型号标识就像一辆车的名字，通过型号标识能够最快速地认出一辆车的型号。如果你能通过一辆车的型号标识说出这辆车的中文名字，你也算一个稍懂车的人了，不过，你要想进阶成为老司机，汽车尾部其他标识你是要去了解的，比如以下这些:

TSI、TFSI

TSI和TFSI是大众车系上常见的标识，我们很多人可能会对这两者傻傻分不清，从字面意思来看，这两个标识是有区别的，TSI比TFSI多了一个机械增压。TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国产大众无法实现TSI上标注的技术，TSI也就变成了涡轮增压 缸内直喷；而TFSI也同样如此，取消了分层燃烧技术，一样变成了涡轮增压 缸内直喷。严格来讲，国内的TSI与TFSI在技术上是没有区别的。

此外，同样是TSI，有时候颜色也不一样，有些I是红色的，另外两个是银色的。还有SI是红色的，T是银色的，甚至有些三个字母全是红色的，这又是啥意思呢？其实，I是红色的，代表该车型为1.4T车型，SI是红色的，代表车辆为1.8T的车型。三个字母全是红色的，代表车辆为2.0T车型，而不带TSI的车型，代表自然吸气的车型。

TDI

TDI指的是涡轮增压直喷柴油发动机，由于是柴油发动机，受限于国内油品以及排放标准的限制，较为少见。对于柴油发动机来说，TDI使得车辆的进气压力大大增加，效率提高的，同时在尾气排放方面也是有着不小的改善，当然，比环保柴油机终归拼不过汽油机。

VVT、VVT-I、CVVT、VTEC、IVTEC

这些标识主要是出现在日系车上，主要是指一系列气门调节技术，其核心为，根据发动机的运行情况调整进气量。根据气门的开合时间、角度调整进气量，使得进气量达到最佳，提高燃油的效率，总而言之，就是为了省油。

Quattro

Quattro指的是奥迪的四驱系统，奥迪的四驱系统是最为先进的四驱系统之一，和其他四驱系统不一样，奥迪的Quattro大部分是机械结构，性能稳定可靠，这套系统可以更快的调节前后轴力量的分配。电子差速锁必要时将多余的动力传递到车轮上，使得抓地力增强。对于驾驶者而言，可以更灵活的掌握转向的精准和灵活性。

奥迪RS、奔驰AMG、宝马M

奥迪RS、奔驰AMG、宝马M指的是BBA各自的性能版车型，比如说RS3为A3性能版，宝马M1为宝马1系性能版。当然，普通版跟性能版无论是性能和价格都不是一个级别的。