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发动机无疑是航空的核心技术，而目前来说，发动机技术已经多种多样了，根据不同的原理以及推力作用方式可以分为多种类型，而目前主要的就只有三种，分别是燃气涡轮、活塞式以及冲压式。那么目前主流的飞机发动机的原理怎样的呢?看起来很简单的原理，制造工艺却别有洞天。

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现阶段来说，冲压发动机无疑已经成为了目前飞机的主流选择，而相对于其他种类来说，这个流程相对简单一点，今天我们就仔细来说说它。我们先不说它的具体结构，首先明确它的基本原理。它的原理就是通过压缩空气的方法从而获得推力。而这样简单的方式需要通过三大步骤才能完成。首先需要将空气吸入从而在内部进行压缩，其次则需要将这些已经经过压缩的空气进行燃烧加热，最后将经过前面这两个步骤加工的气体放出去，变成推动飞机前进的动力。

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因此通过这样三个步骤，我们非常清楚地知道它的结构肯定也分为三大部分，那么负责将其压缩的那个零件就是进气道，它的作用就不仅是将本来就具有初速度的气流吸进来并且进行减速的过程，而与其紧密相连的当然是负责将其燃烧的燃烧室，在这里面将完成一系列操作，从而使得温度能够达到2000℃以上，这些气体经过这些步骤在内部已经膨胀到一刻也呆不下去，这时候就是推进喷管负责的时候，将这些气体以高速的形式推出去。至此，一套操作就已经完成。