就在刚过去的三月份，新款雷凌双擎E 和秦Pro DM分别于3月11日、3月28日纷纷上市。在价格方面，广汽-丰田雷凌双擎E 补贴后的新车售价在18.58-20.08万元之间，比亚迪的秦Pro DM补贴后的新车售价在13.68-15.69万元之间。不难看出，在价格方面比亚迪秦Pro DM还是比较有优势的。

外观篇

比亚迪秦Pro DM的外观造型，在中国自主品牌众多的车型中，可谓是不可多得的存在。前脸延续了“Dragon Face”的设计语言，大尺寸的进气格栅和下方的空口造型设计，个性鲜明。前脸两侧的龙爪矩阵式LED大灯造型犀利，大灯内部还加入了酷炫的蓝色灯效，起到“画龙点睛”之效。车身侧面造型流畅，车身曲线勾勒出一种古代女子的柔美。贯穿式尾灯组设计，依旧能给人带来不少惊叹；雷凌双擎E 在外观上与之前的雷凌双擎并没有太大的区别。不同的是，标志性的“八字胡”前脸，下方采用了亮黑色的喷漆处理，在视觉效果上看上去更精神。“天使眼”大灯的造型设计，更有一种雷厉风行的感觉。

内饰篇

说起内饰，不得不提起比亚迪那8英寸的液晶仪表盘➕12.8英寸的悬浮式旋转中控屏，这两块大屏幕的融入，搭配比亚迪的DiLink智能联网系统，这让比亚迪秦Pro DM显得更智能、更豪华。值得一提的是，这两块大屏幕也是全系标配喔！方向盘支持上下、前后调节，握感也是十分的顺手。空间表现方面，不论是在前排还是后排，比亚迪秦Pro DM有着绝对的信心；广汽-丰田雷凌双擎E 在内饰提供了全新的棕色配色，用料方面与雷凌双擎保持一致，并没有太大的惊喜。在中控屏幕方面，只有高配跟顶配车型才配备8英寸触控中控屏，其他的空间布局也是比偏向简约，主打实用。

动力篇˙

在动力方面，比亚迪秦Pro DM搭载比亚迪第三代双摸混合动力系统。1.5T的涡轮增压发动机最大功率为113kW，最大扭矩240N·m；电动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。在油电双机全功率输出的情况下，可实现百公里5.9秒的加速成绩，可以说是相当彪悍的；雷凌双擎E 搭载1.8L阿特金森循环发动机➕一台最大功率为53kW的永磁同步电机。这款雷凌双擎E 最让人震惊的是在油耗和续航能力方面。在电池满电、油箱满油的情况下，综合续航里程可以达到1000km，百公里的综合油耗仅为4.3L，这对油耗期望高的人来说，无疑成为内心中的第一首选。

写在最后

通过这一次的简单对比，相信大家都能察觉到，两者之间在风格上，存在一定的区别。总的来说，比亚迪秦Pro DM在外观、空间表现、动力、科技感上较为突出，主打年轻运动；而广汽-丰田雷凌双擎E 综合素质比较均衡，油耗方面更能给人带来惊喜，风格上更偏向实用为主。