2020年5月，铃木对雨燕进行了小改动，主要是增加了主动安全配置，比如ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、主动刹车等等...

对于四代雨燕，大家口水流了好多年了，可能比我更了解它，今天我们只来看看价格，其它一概不谈。

提示：SWIFT雨燕使用的发动机为K12C双喷射发动机，并未搭载K14C涡轮增压机（速翼特搭载）。

本文提供的价格参考2020年5月28日汇率，为折合人民币售价。

入门版XG

两驱5MT：9.15~10.55万元

两驱CVT：9.15~10.58万元

四驱CVT：10.19~11.63万元

轻混入门版

HYBRID MG

两驱CVT：10.85~11.20万元

四驱CVT：11.90~12.25万元

发动机K12C，变速箱CVT，直流电机WA05A，锂电池5只3Ah。

运动风RS

注意这是雨燕，不是sports速翼特

两驱5MT：11.84~12.19万元

两驱CVT：11.87~12.22万元

四驱CVT：12.91~13.26万元

轻混版运动风

HYBRID RS

两驱CVT：12.49~12.84万元

四驱CVT：13.53~13.88万元

混动版运动风

HYBRID SZ

这个混动有别于上面的轻混

两驱5AGS：13.87~14.22万元。

最贵的SWIFT版本居然使用的AGS变速箱，这一点我没看懂...而且仰仗于混动系统，价格居然比1.4T的速翼特贵！

发动机K12C，变速箱5AGS，交流电机PB05A，锂电池48只4.4Ah。

雨燕在日本本土的售价，折合人民币9.15万元起，各位什么想法？

这已不是你六七万就能入手的长安铃木雨燕了，即便未来再次进入大陆市场，也不是六七万就能搞定的，请做好心理准备。

而且，混动版的价格，已经比K14C的速翼特（13.39~13.87万元）要贵了！！！

油耗必须要提一下，

日本JC08工况油耗：

混动：3.50升/百公里

轻混：3.97升/百公里

燃油：4.63升/百公里

本文素材来源于SUZUKI官网