日系车经济省油,开不坏。现在仿佛这些名词就是日系车的标签。而且经常会从网上看到一些帖子，说修理厂维修的车辆大部分都是德系车，还有一些美系韩系车辆。日系车基本上是不坏的，更有甚者说日系车号称一车传三代，人死车还在。相信广大车友朋友们对这句话一点也不陌生。这并不是我说的，在很多关于汽车的帖子上，都会经常性的看到这一句话。然而日系车真的是开不坏吗？真的就不需要维修吗？

我作为一个从事汽车行业多年，拥有10多年维修工作经验的修理工。今天就好好给大家解密一下，日系车到底需不需要维修？是真的开不坏吗？众所周知，相信很多稍微有点机械知识的人都会知道。汽车上无论是发动机也好，变速箱还有底盘也好。都会有各式各样的密封垫，还有橡胶类型的汽车部件。首先先不评价各品牌车辆车型的毛病故障率，就单纯这些橡胶类的部件都会有老化期。橡胶的东西时间长了以后都会出现老化，如果不及时的维修处理保养，就会影响汽车的一些功能。严重了会导致车辆无法正常启动，正常行驶。今天店里就来了一辆马自达6维修车辆漏油。该车辆搭载了一款2.0排量自然吸气发动机，据车主反映现在这一款马自达6漏油漏的已经很严重了，行驶车辆时如果把车正常停放，不到一会儿，就会发现底盘底下有一滩油。是不是颠覆了你们对马自达6的认知啊？因为马达6这些年的口碑一直很不错，很多人都认为马自达6比较省心，基本上是不坏。其实我维修过很多日系车型，前一段时间刚刚大修了一辆丰田RAV4的发动机。因为该车辆烧机油非常严重，所以说要大修。也修过日系车当中的神话车型，号称一车传三代，人死车还在的经典车型丰田凯美瑞。维修过丰田凯美瑞发动机不稳抖动。车辆停车怠速时发动机转速2000转以上降不下来，修过空调不好使。仪表台异响,顶棚异响，底盘异响。维修过渗油漏油，烧机油，大修过发动机变速箱。还有很多的日系车型等等等等太多了，在这里就不一一说了。所以说世界上根本就没有开不坏的车，那只是一种营销策略而已，噱头而已。只不过是日系车做工比较精细一些，相对其它品牌的一些车辆毛病故障率能稍微小一些而已，但这并不代表它真的是开不坏。

经过我们仔细的检查发现，这一款马达6漏油是因为机油滤芯底座和散热器之间的密封垫圈老化，出现了严重的漏油现象。只需要更换一个橡胶密封垫圈，就可以完美解决故障现象了。看起来漏油漏的很严重，拆卸也是比较复杂。其实对于我们。专业人士来说还是比较简单的，拆卸也比较方便。而且这个橡胶密封垫也没有几个钱，车辆其实七分养三分修，才是正解。如果平时多注重保养维护，车辆的毛病故障率也会相对少一些，也会开的比较省心。任何机械上的东西都是这个道理。所以说世界上根本就没有开不坏的车，是不是打破了你们对日系车的认知啊？广大车友朋友们学到了没有？

首先我要声明一下，我不是任何车系的粉丝。也没有任何歧视品牌的意思，因为我们从事这一行时间太长了，无论任何品牌的车辆在我们眼里其实都是一样的。任何的豪华品牌也好，国产品牌也好，在我们眼里无非就是一些机械。就像医院的医生治病救人一样。所以说不要再说是德系车粉，日系车粉或者是美系车粉等等这些不经过大脑的话。理性对待才是王道！

所以说无论是什么品牌的车辆，只要你正常的行驶，正常的开，它就没有开不坏的。我们真正所能做的就是平时的话，多注重维护保养。这样我们的车辆才会开着更省心更安心，毛病故障率也会相对少一些。如果车辆出现了一些问题，及时保养维修处理才是正解。广大车友朋友们你们对日系车开不坏这句话是怎么样的看法呢？欢迎留言讨论。大聪出品，必属精品！

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