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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到东南汽车，年轻人对它有点陌生，但年纪稍大的朋友对东南还是有一定了解的，很早就和三菱有了合作关系，可以说背靠大树好乘凉，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型，取得了销量上的成功，不过东南汽车的发展并不顺利，在国产汽车中，只能算是二三线的汽车品牌，但它旗下的产品，还是有着一定卖点的，比如非常亲民的东南A5翼舞，搭载了三菱发动机，还是后独立悬架，不过销量与同级别的吉利新远景还有奇瑞艾瑞泽5相比，有着明显的差距，下面红涛就来说说A5翼舞到底都有哪些优缺点，值不值得购买？

首先在价格方面，东南A5翼舞的售价区间为4.99-7.89万元，现在4S店内还有着两三千元小幅度优惠，实际成交价在同级别中并不算贵，买辆五菱宏光S这样面包车的钱，就能拥有一辆紧凑型家轿，能够被大部分人所接受。

在外观方面，A5翼舞算不上特别帅气，但在同价位中颜值方面也是绝对能够拿出手的，前脸进气格栅形成了一个“X”造型，看着很有张力，内部为哑光镀铬饰条填充，增加了精致感，另外鹰眼式大灯内部配备了透镜，非常的有神，还配备了集转向灯一体的LED日间行车灯，这点还是挺不错的。

A5翼舞的尺寸也不小，长宽高分别达到了4588*1780*1485mm，轴距达到了2625mm，从侧面来看上扬式的腰线延伸至了尾部，形成了前低后高的运动姿态，轮毂样式也比较耐看。

A5翼舞的尾部设计有着一些轿跑的风格，刹车灯与鸭尾很好的结合在了一起，鲜红色的尾灯也比较有特点，点亮后很引人注意，而下方左右两侧拥有倒车灯和反光饰条，使尾部更有立体感。

A5翼舞的空间表现还可以，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会感到拥挤和压抑，要比吉利新远景宽敞一些，但还是不如艾瑞泽5那么出色，好在座椅填充物很足，坐垫也比较宽大，保障了一定的乘坐舒适性。

A5翼舞采用了黑棕色内饰，用料和做工算不上多好，但也符合这个价位的水平，中间部分还有门把手处的拉丝饰板，让车内氛围不会沉闷，方向盘的握感比较舒服，就是功能按键比较少，前排中央扶手箱也稍短一些，不过各种功能操作起来还是比较顺手的。

A5翼舞最吸引人的地方还是它的三大件，搭载了一台三菱四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，虽然数据上并不是很抢眼，但不得不说三菱技术的稳定可靠性没问题，输出也比较平顺，也有着很不错的燃油经济性。

A5翼舞的底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这在同级别中是比较少见的，在城市路况下，底盘能够过滤掉很多细碎的震动，悬架对车身的支撑性也比较到位，确实要比大多数板车悬架好一些，但仅限和同价位的部分车型相比，要是和更高级别的车型比的话，还是会败下阵来。

从以上的介绍中可以看出来，东南A5翼舞还是有一些实力的，为啥销量不如吉利新远景和艾瑞泽5呢？平心而论，三菱1.5L发动机要是放在10年前，绝对是个优势，但现在国产发动机已经有了质的提升，而A5翼舞上面的这台1.5L发动机，已经是三菱N多年前的技术了，虽然成熟稳定，可动力中规中矩，加速时候发动机声音还比较大。

再有就是配置不合理，A5翼舞前期推出的都是国五排放车型，居然全系没有配备ESP车身稳定系统，这让很多人不能接受，后期增加了国六车型，低配仍然没有ESP，中配可以选装，高配才有ESP，这和新远景还有艾瑞泽5相比仍然没有什么优势。

最后就是品牌号召力与吉利和奇瑞有着一定的差距，受关注度比较低，销量自然也会比较少，另外东南各地的4S店还有销售商比较少，部分消费者觉得买车、维修、保养起来都不太方便，花同样的钱自然会去选择其它品牌车型。

总的来说，东南A5翼舞外观还行、空间还行、驾驶感受也可以，但不能过于依赖三菱技术了，因为人家先进的东西是不会给咱们的，那些比较老旧的产品和现在很多国产汽车相比，已经没有什么亮点了，要想品牌发展更好，走的更远，还需要自主创新，正向研发才行，只要质控做得好，自然会得到消费者的认可！