并线车要让直行车优先通行，如果你要是强行并线发生交通事故，大家都知道并线车辆是要承担事故的全部责任的，但如果是两个车同时往中间车道并线发生剐蹭时，谁要承担事故的责任呢？

两车同时并线责任如何认定？

我相信还是有不少人对于这种情况是蒙圈状态的，一个是左向右并线，一个是右向左并线，两台车同时在中间车道发生碰撞，难道要责任均摊吗？

如果真的发生了碰撞，责任还真不是均摊！

先不说中间车道没车，假设说中间车道有一辆车，左边的车如果超车时碰到了右边车，相信当时如果两车司机同时受到惊吓，程度上面一定是右边的车主更多一些！

这是因为左侧司机在进行超越中间车道的车时是加速后的减速阶段，并且中间车道的车辆在左侧车道的右边，左侧超车司机的观察面积更多，超车时的可留预判空间更多。

相反的右侧超车司机，因为挨着中间被超车辆过近，视线相对较差，且右侧司机如果是要想并入中间车道，在驾驶中，我们可以认定为执行超车操作的初始阶段，也就是要进行加速度初级阶段，加上视线受阻，因此，在两车并线过程中，属于相对的弱者，因此，右侧车辆受到保护。

无信号灯路口右侧车辆先行

而从驾驶中的“让右”原则来判断，在两车同时往中间车道并线的事故中，也是左侧车辆负事故的全部责任！

因此，并没有均摊一说！

有些人可能会说，我们都是超车操作啊，凭什么左侧车辆全责？这就是我上一段中说的，一个是超车接近完成时的相对减速阶段，而另一个则是超车初始的开始加速阶段，在法理上来说，减速的司机有更多的可能进行安全操控空间！

如果说大家非要说左侧车在超车时可以不减速啊，那么我也不能跟各位抬杠，仅仅是根据一些交警实际执法中，解释和交法中“让右”原则来跟大家分享这种情形中，谁有责任！

总结：虽说这个场景中可以适用“让右”原则，但“让右原则”并不适用于所有交通场景，如果大家有什么疑惑和不理解，可以留言讨论！

我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同成长，欢迎关注留言或者私信讨论！