首先我要感谢货拉拉，在我生意失败，在家迷茫时期，能给我提供一个解决生活，能够给我带来一定经济来源的机会。

我是在湖南的一个四线城市，在我跑货拉拉之前，我在头条问过很多跑货拉拉的前辈们，三四线城市适不适合跑货拉拉，得到的回复，都是不适合。由于家里原来开店的时候就有一辆小型面包车，还是五座的，空间还可以，在去年3月份的时候我就去我们市货拉拉公司注册了一个账号，那时候还不需要交会员费，平台也不抽成，油价去年也5块多，跑着确实也还算可以。后来我又进了个社区团购平台，清早上班送社区团购，早上8点多9点的样子送完，然后开始货拉拉接单。就这样货拉拉平台每个月跑个6000左右，社区团购平台每个月也有5000多的样子，除了人有点累，效益也还算可以。在三四线城市，每个月出去开销，还能剩个8000多，确实也算可以。

就这样做了几个月，我突然发现和我们一起上班的同事中面车型单价比小面更高，有中面单时，可以跑中面单，没中面单时也能抢小面单。我就萌生了换辆中面的打算，刚好在二手车市场也找到一辆中意的车型，长安睿行m80（事实证明，这款车确实是一辆不错的中面车型，空间大，油耗还能接受），于是我立即下决定订了这辆车，看车到买车不过一个小时。当时想，2万多的二手车，就算开一年再卖，也亏不了多少钱。（这里提醒下广大司机朋友，在没有确定收入多少的前提下，千万别盲目买车，特别是新车去跑货拉拉）。事实证明，换辆中面确实是对的，就7月份刚换车那个月，平台流水比上个月差不多多了3000多块钱。

我是7月份换的中面，七月份流水比6月份多了3000多

由于车型好，空间大，我人也比较勤快，渐渐地物流，家具厂，这些地方的私单也比较多了，基本每个月私单能有个5K-6K左右。

到了9月份，货拉拉开始在我们市收取会员费，还有抽成费，将心比心，人家是一个以赚钱为目的的公司，收点钱，无可厚非，毕竟每个地区都要养一群工作人员，都要有办公驻地。我们这一批跑了大半年的司机基本也都慢慢买了会员。去年下半年总体来说，生意都还行。主要来说第一我的账号养的还行，综合评分，准点率，行为分都是满分。

有些人说这些不影响抢单，但是我觉得还是比较重要

今年过完年，生意比去年要差，应该有几个原因，第一是上半年房子装修的少，建材行业叫车的概率就降低了，第二，过完年后我们市来了一波疫情。第三就是今年油价涨得厉害92要8快多一升，稍微远点的单，我基本都不想抢，只跑市内短途和搬家单。搬家单累，但是利润高。

这些隐藏下货地址的都是搬家单

跑了差不多一年的货拉拉，总体来说还行吧，这几年，各行各业都不容易，各行各业都有做的好的，做的不好的，。不管怎么样，把账号养好，能在平台抢到优质单，把自己做好，能够稳定老客户，把这一两年过度就行了。

现在各个平台都有太多喷货拉拉的，个人认为，喷也好，跑也好，人家提供平台就有平台的规则。划得来的单，我们接，划不来的单我们不接就是。

最后给货拉拉平台一点建议，现在油价太贵了，平台应该根据实际出发，在平台上多一个给司机谈价的机会，确实有些跨城单，按平台的价格来算，还不够司机的开支。还有就是珠三角地区的价格好像没有分段收费的项目，反倒是我们这些小城市，越是跑得远，价格越低。这个虽说是和快狗竞争才有这个，但是我们小城市没有快狗，没有滴滴货运，完全没必要这样做，越是小城市，跑县城，跨城单，越是空返的多，与其我们去和顾客要空返费用，不如平台平台直接取消分段收费来得合理。其实大部分客户都出得起这个价格，有些单我们接了，和客户一说，客户也愿意加这个钱。

最后，祝所有正在跑货拉拉的，正在准备跑货拉拉的，都能够找到自己新的人生方向。因为货拉拉只能解决我们短暂的困难，我们要在跑货拉拉的过程中，接触更多的行业，接触更多的人，从而选择以后得路要怎么去走。