2012年9月在德国东部城市德累斯顿首次亮相的101英尺，价值1000万美元，这个巨大的巴士可以载256人。这辆车是世界上最长的车，你能想象它到底有多长吗?快来和小编一起看看吧!。
世界最长巴士
世界最长巴士，指2012年9月在德国东部城市德累斯顿首次亮相的101英尺约31米巴士AutoTram ExtraGrand，比标准篮球场还要长3米。价值1000万美元，这个巨大的巴士可以载256人，最重要的是不需要特殊驾照就可以驾驶，特殊的电脑系统可以让它行驶时保持直线。该车将很快投入试运营。这辆巴士从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型如长途客车、旅游客车、团体客车等不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。
巴士特点
这款车由德国弗劳恩霍夫交通与基础设施系统研究所的技术专家研制，有4个转向轴，可以搭载256名乘客。该研究所主任马蒂亚斯·克林纳说：“这款车的创新不仅局限于长度，最重要的是它能像传统的12米长的城市公交车那样操控，其可操作性和稳定性完全没有问题。”不过如此长的巴士对正常的城市交通究竟会有怎样的影响，还有待试营运以后才知晓。克林格还表示，超长巴士与轻轨相比，有着相当大的优势。相对于通勤列车系统而言，超长巴士的营运成本较低，建成投产较为便宜。驾驶此巴士，司机也不需要考取特殊驾照。这些明显的优势吸引了广泛关注，北京和上海已经下了超长巴士的订单。
巴士动力方式
超长巴士依靠混合动力发动机运行，当电池耗尽时，混合动力开始发挥作用，在推动汽车前行的同时给电池充电，既环保又节能。该巴士还兼具小火车的载客量和普通巴士的机动性，特殊的电脑转向系统使得最后一节车厢能够精确地沿着车头的轨迹行进。
巴士的交通隐患
超长巴士每两节车厢中间都可以弯折，属于多节铰链车。不过，这类车曾经被认为是不安全、不可靠的。英国伦敦从2009年开始禁止可弯折长巴士在多条线路上运行，因为这种车容易带来交通隐患，而且助长了乘客逃票行为。
