我们一直都在说科目二考试难，通过率低，那么具体是因为哪些原因导致的呢?下面是小编整理的一些关于的相关资料，供你参考。
：不熟悉考试场地
第一次到考试场地，感觉跟平时训练场完全不一样，一下子就蒙了，不知道该怎么应对了。所以说在 学车的时候，要多与教练沟通，多了解考试场地跟训练场的区别，起码考试的时候心里有底。
：一到考试就紧张
很多学员都有一到考试就容易紧张的通病，其实根本就不必要给自己太多负担，考不过无非就是在重考一次，多交一次补考费，没什么的尽量让自己放松，回归到正常状态就可以了。
：车速把握不稳定
由于对车或者场地的不熟悉，考试的时候对车速把控没到位，忽快忽慢一时没反应过来。
：粗心大意
别把自己想得太牛逼，考试又要快又要稳，哪有这么好的事，一心急就忘这忘那的，说不定连安全带都忘记系上了，这么粗心大意真的好吗?
科目二考试重点解析：直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
科目二考试重点解析：侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
科目二考试重点解析：倒车入库
这个项目的难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
科目二考试重点解析：曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
科目二考试重点解析：坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。
