在日常的租车自驾旅游或出行中，如何选择车型呢，这个问题困扰了很多初次租车的朋友，下面是小编给大家精心挑选的AA，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
1、自动档汽车省事不省钱
自动档又称自动变速装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去了许多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵、维修费用很高，而且使用起来比手动档车费油，因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的，在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。
2、汽车越重越费油
从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“发飘”的现象。
3、不同驱动方式的利弊
根据动力传动方式，汽车可分为“四轮驱动”，“发动机前置、后桥驱动”，“发动机前置、前桥驱动”，“发动机后置、后桥驱动”四种: 四轮驱动方式主要用在一些越野车上，优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、 安全系数高，适于越野。但缺点是重量大，节油性差。发动机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、高级轿车上,优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于“前置前驱动”的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
发动机前置、前桥驱动方式主要用在中小型汽车上,优点是省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。但其缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不了足够的牵引力;下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。发动机后置、后桥驱动方式主要用在微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。
4、选用铝台金轮圈的汽车
目前铝合金轮圈的价格仍是钢制轮圈的2～3倍左右，但其使用的效益也远高于钢轮：
1质量轻，省油;
2散热性能好，增加轮胎寿命;
3真圆度高，可以提高车轮运动精度，适合高速行驶;
4弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音;
5可100%回收，属环保产品。
5、选用装配子午线轮胎的汽车
装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%～100%，滚动阻力降低20%～30%，而且可以节油6%～8%
租车为你盘点汽车降温防晒措施
1.太阳隔热膜
好的隔热膜跟一般的隔热膜降温效果差别很大，车辆同样在阳光下暴晒停放，1000多元与5000多元的隔热膜相比，车内温度可以相差8~10摄氏度，但如果希望完全依靠隔热膜对爱车进行降温，就有点异想天开了。鉴于我们很多车主的爱车隔热膜大多为买车时赠送，这些隔热膜也大多是价值1000~2000元的隔热膜产品，实际降温效果很差，所以别以为贴了隔热膜就等于给爱车穿了件“空调衣”。
贴膜为蓄热材料，膜在保证一定的透视率的情况下，实现了一定的对光中的红外线和紫外线的阻挡，阻挡的红外线即热能，一部分被带有镜面效果的膜反射出去，没有镜面效果的发射的量少，一大部分被膜本身吸收了，剩下一部分被穿透至车内，被车内的内饰吸收。最重要的是，膜是贴在车玻璃内，就是说吸收的热能全部在车内。“要注意，隔热膜的作用并不是长时间给车内降温，而是减少直接照射在皮肤上的红外线和紫外线。”
2.外循环给车内降温
汽车在烈日下停放一段时间后，车内因密闭导致车内温度可高达50多摄氏度。要在最短的时间内迅速降低汽车内部温度，要学会利用汽车空调的外循环散热。
具体做法是，打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。持续10分钟左右，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度。在行驶时就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。
3.快速降温剂
汽车用品市场上还有专门的车内快速降温剂，实际上这种降温剂的主要成分是干冰、软化水、香料等。众所周知，干冰是一种降温的有效材料，它是二氧化碳的固体形态，二氧化碳在由固态转化为气态时，会从周围吸收大量热量，从而达到降温效果，本身无毒。
市场上的降温剂跟一般的喷雾剂类似，都是喷雾剂形式，每罐容量500ml，价钱30元到80元不等，并不贵。上车前，将它摇匀后喷在坐椅表面，被喷的地方出现少量冰花和白雾，对比其他位置温度明显下降，手摸上去确有冰凉感觉。虽然车内的整体温度并没有明显下降，但配合外循环吹风的同时降温，效果也是不错的。不过，切记，这种快速降温剂不能直接放在被太阳暴晒的地方。
4.液体坐垫
汽配市场上还有专门为夏季降温推出的液体汽车坐垫，这种坐垫里面装着一种吸热很快散热也很快的特殊液体，坐上去感觉会比较凉爽。记者留意到，还有一种降温坐垫内部是由一种小颗粒的物体充斥而成，吸热后就会由固体变成液体，遇冷后又会还原成颗粒状，降温效果也不错。当然，这些玩意只能让你的屁股感到凉快，不能帮助车内迅速降温。
租车出行的危险换挡方式
技巧一：忌换挡低头看变速杆。
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
技巧二：忌减挡不轰空油。
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
技巧三：忌长时间用低速挡行驶。
如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
技巧四：忌换挡时方向跑偏。
青岛租车公司老司机发现，许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡。
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
技巧六：忌越级加挡。
实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃。
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
