发明，是指发明人遵循自然规律的技术构思，是解决实践中各种问题的新的技术方案。小编整理了，欢迎阅读!
篇一
发明即是创造
摘要：《发明哲学》是19世纪英国学者德克斯的一部作品，集中论述了与发明相关的一系列理论问题。德克斯从发明实际与历史的角度，将科学研究理论、实验、发现与实际制造原始发明、改进、设计统归到发明的过程之中，对发明做出了具有启示意义的广义理解。德克斯对发明过程及其每一个阶段的分析都体现了“发明即是创造”的观点。《发明哲学》的研究范式对技术哲学研究具有重要的启示作用。
关键词：德克斯;《发明哲学》;实质;创造
中图分类号：B029;N031 文献标识码：A DOI：10.3963/j.issn.1671-6477.2012.05.024
当前技术哲学的研究比较重视经验转向的问题，工程哲学研究也有一定程度的展开，这种研究视域需要研究者对具体的工程技术实践及其相关问题展开研究，尤其注重对工程技术实践中的问题展开哲学层次的思考与凝练。毫无疑问，“发明”是诸多工程技术实践行为中最具典型代表性的行为，对“发明”本身展开哲学层次的思考，是当前技术哲学以及工程哲学研究中必须予以重点关注的部分。这个问题已经引起部分学者的重视，尽管到目前为止相关研究仍没有得到很好地展开。必须指出的是，在距今140多年前作为彼时工业革命中心的英国，已有学者对科学研究与技术发明等问题作了比较集中和完整的思考，并著有名为《发明哲学》的一本小册子。
一、德克斯及其所著《发明哲学》
德克斯Henry Dircks，1806-1873是19世纪英国著名的工程师、发明家以及技术历史学家，德克斯是一个横跨工程技术与人文社会科学两个领域并在当时有一定影响力的学者。德克斯的跨领域主要体现在他的多种荣誉身份，他既是英国科学促进协会、发明家协会、艺术学会以及工程师学会的终身会员，同时还是英国化学学会、皇家爱丁堡学会以及皇家文学学会的终身高级会员。
德克斯的工程渊源从他在英国利物浦的一家贸易公司当学徒开始，尽管条件非常艰苦，他在繁忙的工作之余利用自己的业余时间自学了机械学、化学和文学等跨领域的基础知识。在不到21岁的年纪，德克斯已经开始做一些有关化学、电学等方面的公开讲座，他曾在《机械学杂志》等期刊发表专业的学术论文，也曾在报纸发表过一些散文、评论等一般性作品。1842年开始，德克斯成为了一名实际的工程师，负责过修建铁路、运河还有矿山等具体的工程项目。就发明家身份而言，德克斯曾经获得过多项发明专利，主要包括：一是关于蒸汽机车结构和用于铁路及其它道路的车轮的一些改进发明专利;二是关于煤气制造、煤气灶、以及煤气加热装置的一些改进发明专利;三是在酿造、蒸馏以及类似操作中制造麦芽和饮料的材料的准备和应用，以及相关装置的改进发明专利;四是一种被称为“佩珀尔幻像”Pepper'sGhost的发明专利，它是利用玻璃和灯光技术造成的一种奇妙的视觉幻觉，这应该是德克斯所有发明专利中最有影响的一个，德克斯本人曾专门著书对这一发明进行过较为详细的描述与推介[1]。
德克斯一生都在勤奋地从事科学研究、技术发明、文学创作与社会科学等研究。德克斯于1867年出版了《发明哲学》这部作品，《发明哲学》比卡普ErnetKapp的技术哲学代表作《技术哲学纲要》1877在出版时间上要早出整整10年时间，而后者一直以来是被誉为技术哲学奠基之作的。就具体内容而言，《发明哲学》不是一部独立出版的著作，而是与《发明家的是与非》、《早期秘密发明的发明家名录》这两部小册子合编在一起，用《发明家与发明》的总书名将在内容上彼此相关联三部小册子组合了起来。这三部作品，在文章的思想内容方面都是各自独立的，自成体系的。就作品的社会背景而言，德克斯通过合编起来的《发明家与发明》这部著作的出版，对发明专利废除与否给出自己的答案与说明，希望籍此参与到当时在英国的有关这一问题的法律争论中去。
德克斯还希望通过《发明哲学》，澄清与发明相关的一系列理论问题与概念界定，以期为发明史的研究提供一些概念分析工具与理论方面的参考。研究表明，《发明哲学》也是迄今为止鲜见的一部较为完整的理论佳作，书中集中论述了一系列与发明相关的理论问题，全书不到70页篇幅显然有些偏短，其中许多思想观点都没有深入展开说明，但其中所论述的理论问题几乎涵盖了与发明实践相关的各个方面。尽管这一重要的文献淹没于文海100多年，甚至还长期被技术哲学界所忽略，但书中集中表达的很多见解至今仍值得我们思索与借鉴，对我们今天对发明与创新问题展开哲学思考与研究，仍极具启发意义。
关于德克斯本人以及《发明哲学》文本的研究，东南大学夏保华教授已经专门著文，对《发明哲学》的文本结构等内容做了详细的研究与阐述，见表1。
本文拟就《发明哲学》中涉及的一个具体问题——发明及其实质一一予以展开讨论。
二、德克斯对发明及其实际过程的考察
对《发明哲学》文本的解读表明，德克斯所认为的发明有广义与狭义两个角度的含义。其中，德克斯认为的广义发明，主要是对应了“理论-实验-发现-原始发明-改进-设计”的过程，这是一个基于发明实践的完整和连续的过程;而狭义的技术发明则主要是集中在后半程，也就是对应了“发明-改进-设计”这个阶段，这个阶段是与实际制造相关联的阶段。不难看出，德克斯创造性地将科学研究过程理论-实验-发现与实际制造过程原始发明-改进-设计两个部分结合在一起，将其作为对广义发明的理解，这体现了一个“科学-技术-发明”的过程，其相关的论述至今仍然值得我们去作进一步深入研究与展开。
就科学研究与发明的关联而言，“理论-实验-发现”是德克斯重点阐述的内容，他认为，“理论是心智运作的结果”[3]19，在德克斯看来，理论的出现总是比科学发现或技术发明在时间上要早一些，“理论构成了所有实验研究的先驱”[3]19。“理论的科学性或者可靠性完全取决于它与实际的公认的事实是否相符，一般来说，任何与事实的绝对的矛盾都表明理论本身具有某些缺陷和错误。”[1]19-20理论之于科学研究也好、技术发明也罢，常常是具有启示性意义的，“理论的目标不是单纯的智力冲突，而是以最简洁的路径达到事实的发现”[3]22。关于实验，德克斯认为“科学实验是介于理论与实践中间的一步”，“实验涉及全部或部分预先构思好的操作”[3]25，实验是对一般的科学研究工作进行的一种测试或证明。在各种实验中应用到的那些具有独创性的实验仪器，某种程度上可以认为是构成发明技能的必要元素。德克斯强调，实验研究既是科学发现的过程，也是技术发明的过程，实验研究会促成实验发明的产生，主要体现在实验会附带的设计和创造出一些具有发明意味的实验仪器与实验设备等。当然，德克斯认为实验发明相比于实际发明而言，更多的是一种玩具toy性质的。德克斯所描述的这个“理论-实验-发现“的过程，可以视为技术发明的准备阶段，也就是我们通常理解的科学发现构成了通向进一步技术发明的先期铺陈。
就具体的与生产行为关联的技术发明而言，德克斯指出，“单纯的思想不能称之为发明”[3]41，意见以及建议这类思想层面的东西不能归结到发明的类属。“发明的过程独立于控制智力运作的所有通常的规则”[3]40，发明的实际过程也无法遵照固定的原理而展开。德克斯强调原始发明才是真正意义上的突显创造性的发明行为，“发明必须具有新颖性与实用性”[3]43，“除效率外，简单是任何发明所具有的最突出的优点之一”[3]45。原始发明一旦做出，并不是不可更改的，其后续的每一个阶段的创造性改进也可以看作是另一种形式的发明，整个发明过程的连续性并不会因此而中断。“改进是处在第二阶段或较小阶段的发明”[3]51，原始发明家本人以及对原始发明有想法的人都可以利用原始发明做出改进。“在价值排序上，改进总是处于第二位的”[3]52。在原始发明的基础上无论做出多少改进，都无法改变原始发明的初始特征以及对原始发明人专利发明权利的认定与归属。设计一般是第三阶段的发明，也是更次一级的发明的统称。设计旨在对发明物进行宜人性、高雅性、装饰性等多方面效果性的修饰，新颖性与原创性是设计最重要的特质。在这里，德克斯所论及的“原始发明-改进-设计”的发明过程，与其说是发明的不同阶段与结构，不如说是发明的不同类型区分。
点击下页还有更多>>>
